我想用一张特斯拉的牌,赌一把汽车的未来!

2020-01-04 23:34 来源:未知

上一个改变这世界的人是谁?乔布斯?他用iPhone改变了彻底改变人们人类的工作和社交方式……那下一个改变世界的人又会是谁?

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我给出的答案是他!硅谷钢铁侠——埃隆·马斯克(Elon Musk),一个被无数人唱衰,却怎么都打不死的男人。

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自古英雄出少年,12岁时的马斯克就设计出一款名为《Blastar》的太空游戏并成功以500美元出售,赚到了人生的第一桶金。

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和微软的创始人比尔·盖茨、苹果创始人乔布斯、Facebook创始人扎克伯格……这些改变世界的人一样,马斯克也是“辍学天团”的一员。当然你不要有辍学是成功第一步的念头,你不知道的是马斯克的阅读量是你的60倍……

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辍学后的他用不到3万美元创建Zip2公司,出售后年纪轻轻就成了千万富豪。意气风发创建贝宝,却惨遭员工“背叛”,在内部“政变”中出局。

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后来,掏出所有的血本创立了SpaceX和特斯拉。都说“事不过三”,可旨在帮助人类“逃离地球”的SpaceX创立后的前三次火箭发射都失败,而他的预算刚好是只能承担3次失败。

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都说“大难不死必有后福”,然而,08年最后时刻惊险地筹到钱,差点就破产的特斯拉到现在还是多灾多难。

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再后来的故事是特斯拉Roadster乘着SpaceX公司的“猎鹰重型”就这样上天了。再到前阵子,特斯拉的股东大会上,马斯克 “保住”董事长一职,接着扛起特斯拉继续前行。

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特斯拉前行的方法之一就是:扩张特斯拉的产品线,增加电动车新品种,这些,马斯克一直在做,虽然并没那么顺利。

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还记得当年打脸保时捷的特斯拉Roadster吗?当保时捷正为其打造出百公里加速仅2.6秒的超跑而欢呼时,特斯拉直接扔出2.1秒。连同保时捷一起,特斯拉打了所有燃油车的脸

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这个仇,保时捷直到今年日内瓦车展上带来0-100 km/h加速不超过3.5秒,0-200 km/h不超过12秒的纯电动Mission E概念车算报了……

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然而,Roadster已经量产,Mission E还停留在概念车的阶段。Roadster续航能力为1000公里,Mission E续航能力为500公里……你真的会觉得保时捷Mission E能干掉特斯拉?

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再说,我总觉得Roadster的外观更像一台跑车该有的样子,即便它并非燃油的!

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从超级跑车到豪华车——从Tesla Roadster到Model S,“先用一款吊打传统燃油车的纯电动超级跑车轰动世界,再推出一款豪华车”,特斯拉这样的造车套路不知道被人模仿了多少次。

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试问现在的新造车势力,为了尽早有出头日,谁曾不是照搬这样的套路。但模仿到的都只是空有Model S的形,没有它的魂。

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(起步速度 RS 7 VS MODEL S P100D )

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(起步速度 保时捷Turbo S VS MODEL S P100D )

2.7秒破百,没开过它的人估计会因为它太快以至于讨厌它,它太暴力了!

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这么多年过去了,它的导航屏幕还是没有其他人模仿出其类似的实用性和功能性。它就像汽车界的苹果,一直被模仿,从未被超越。

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宾利、兰博基尼、劳斯拉斯……还有估计会矜持不住的法拉利,几乎所有的豪华品牌都在造SUV,没办法这就是市场趋势。特斯拉不傻,于是乎,推出了Model X

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别人做得到的,它能做得更好。别人做不到的,它也能做到,这就是特斯拉。就好比,相比市面上的七座车SUV,Model X鹰翼门的设计真的是让人眼前一亮,又酷炫又便捷。

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豪华轿车和豪华SUV都有了,但是!征服这个世界、推动汽车或者新能源车普及的从来不是这种价格高高在上的车,而是像“大众”那种物美价廉的车,这些被困难熬得精明的马斯克都看在眼里,记在心里。

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要不然也不会推出更加平价的Model 3,拉低价格门槛的同时,也让特斯拉能用更短的时间回收资金,填补那个很大很大的资金天坑。

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事实证明推出平价车的决定是对的(虽然由于产能问题,Model 3的退订情况不明朗),特斯拉现在还在执行着“从跑车到豪车再到平价车”的规划,准备推出相对平价的小型SUV——Model Y,来缓解Model X的产能压力。

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豪华轿车Model S、平价轿车Model 3(3 也代表 E,Model-E当初被福特汽车先注册,马斯克只能另辟蹊径)、豪华SUV Model X、平价SUV Model Y,这四台车的名字你看出猫腻了吗?这四台车的字母连起来就是SEXY,马斯克果真是性情中人啊!

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这些还远远不够,特斯拉在去年11月份的时候还发布了旗下首款纯电动半挂卡车——Semi,并再次刷新着人们的世界观:空载状态下,其0-96km/h加速仅需5秒!其两个版本的续航里程分别可以达到300英里和500英里……

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( 特斯拉皮卡假想图 )

在一次推特互动中,马斯克也给出了切确的答复:将在Model Y推出后投产纯电动皮卡,甚至有网友连特斯拉皮卡的假想图都P出来了……

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(特斯拉电动巴士假想图)

卡车、皮卡,你以为这些就够了吗?有消息称特斯拉今后可能还会推出一款“高乘客密度”的电动巴士——Tesla Minibus,不知是真是假。

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( 特斯拉超级隧道计划假想图 )

从拥有大的消费群体的车型突破,再慢慢拓宽到小的细分市场,甚至还有“超级隧道”的奇思妙想,特斯拉的产品线越来越丰富。欧洲和上海的超级工厂进程也越来越明朗了。

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但在特斯拉产能和资金面前,特斯拉是先驱还是先烈还不好说,但对于马斯克这个改变世界的英雄,无论怎样,我们都需致意崇高的敬意,用爱痴狂造车的人不多了……

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