金沙检测线路js159走近东疆第一关--哈密三塘湖老

2020-01-04 23:34 来源:未知

(哈密台记者江红霞罗洁 李栋材)随着三塘湖老爷庙口岸新址即将投入使用,老爷庙口岸过货量又将实现一个新的突破,口岸货物吞吐量将是现在的两到三倍。近日,记者来到老爷庙口岸,亲身感受了口岸工作人员的工作生活状况。

老爷庙口岸位于巴里坤县三塘湖地区,是新疆最东部的口岸之一,素有“东疆第一关”之称,口岸与蒙古国戈壁阿尔泰省的布尔嘎斯台口岸相对应,历史上就是重要的驿站,至今仍是中蒙两国贸易往来的要道。

老爷庙口岸属国家一类陆路口岸,1991年,中蒙两国达成协议,开放老爷庙—布尔嘎斯台口岸,2012年,为配合中国进口蒙古国矿产资源的通货需求,口岸开关时间改为了逢双月的1日至30日,口岸以易货贸易为主,进出口货物主要为日用百货、矿资源、植物产品等,老爷庙口岸已成为继阿拉山口、霍尔果斯之后的新疆第三大陆路口岸。

要办理出入境手续的人员,首先要在老爷庙口岸的联合检查大厅办理三项审查业务。

老爷庙边检站联检大厅勤务参谋孙斌说:“像大家现在看到的是昨天晚上未办理入境手续的员工,他们现在接受的第一关就是国检,对他们的体温进行检测,然后,大家现在看到的这个台面就是我们的边检,对他们的人员和证件进行检查,而这边是海关,对他们的车辆和载运的货物进行申报检查。”

记者:“那咱们检查的目的是为了什么?”

孙斌:“作为联检单位,在这里主要是维护国家主权,还有就是服务地方经济,促进咱们正常的出入境秩序。”

在联检大厅办理完所有手续,不超过三分钟时间,接着,出入境的司机到车辆停放处,启动车辆去下一个检查点。大车司机杜学刚在老爷庙口岸跑车已有7年的时间,他告诉记者,正是因为联检大厅工作效率高,他每天可以多拉一趟货。

记者:“师傅,打扰一下,我想问一下,你整个从联检大厅办完手续到现在大概花了多长时间?”

司机杜学刚:“不到两分钟吧!”

记者:“感觉怎么样?”

司机杜学刚:“挺好的,服务挺热情的,各方面都挺好的。”

在老爷庙口岸的联检大厅通过了各项检查,这些出境的人员就要通过这个口岸公路,前往八十公里以外的口岸前哨办理出境的手续。

近两年,随着中、蒙双方在矿产开发等领域合作力度的加大,老爷庙口岸进出口货物总量在快速增长。到“十二·五”末,老爷庙口岸过货量计划达到300万吨,争取达到500万吨。双边贸易的日益活跃,给口岸公路等基础设施提出了更高的要求, 2011年10月,省道236线老爷庙口岸至三塘湖公路建成,公路全线长84.15公里,设计标准为三级公路,路基宽8.5米,路面宽7米,设计车速为每小时40公里。

以前的砂石路危险系数高,车速慢,而且费油、车辆损耗高,现在柏油路修好后,油费和车辆维修费用就省了一大半,大车司机武可每个月的收入也从4万元增加到了5万元。

记者:“师傅,当时这个路没有修好和现在修好后,一趟下来大概会花多长时间?”

司机武可:“一趟下来两个多小时三个小时,现在路修好了也就一个多小时,两个小时不到吧!”

记者:“感觉路况怎么样?”

司机武可:“路况非常好。”

记者:“有什么样的好处呢?”

司机武可:“车辆维修费用低了,驾驶员跑着比较舒服一点吧,以前路颠,现在路好了。安全方面也好的多了,以前,路也不好,安全事故也比较多一点,现在好的多了。”

驱车一个多小时,记者到达了老爷庙口岸的口岸前哨,口岸前哨也是出境的最后一个检查点,主要对人员和货物进行检查。

前哨班负责出入境旅客检查和货物检查,是入境的第一个关口。前哨班要对运货车辆的驾驶室、工具箱、车体底盘、发动机等一切细小之处进行检查,每天十几个小时工作,几乎都在室外。

老爷庙边检站副站长张维国说:“我们中国老爷庙口岸和对方蒙方布尔嘎斯台口岸是我们哈密唯一的陆路口岸,它为两方边民提供贸易往来,为两国经济和哈密的经济发展提供保障。”

在记者身后就是中华人民共和国354号界碑,经过所有检查的人员和车辆将通过这个通道前往蒙古国。

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